Drohnen sind inzwischen so günstig, dass man sie überall sieht. Das ist vor allem eine gute Sache für die Leute, die sie fliegen. Für einen Flughafen stellt jedoch jeder, der in der Nähe einer Landebahn auftaucht, ein potenzielles Problem dar. Ein kleiner Quadcopter im falschen Teil des Luftraums kann einen Flug verzögern, Navigationssignale durcheinander bringen oder im schlimmsten Fall einen schweren Unfall verursachen. Der internationale Flughafen Kostanay bietet Passagierflüge, Frachtflüge und Verbindungen in der gesamten Region an. Außerdem liegt es direkt an der ehemaligen alten Seidenstraße, was unserer Meinung nach einen schönen Kontext darstellt – alte Route, neue Technologie. Als wichtiger Knotenpunkt im Norden des Landes konnten sie den Schutz in geringer Höhe nicht dem Zufall überlassen. Also riefen sie uns an. Was sie wirklich wollten, war einfach: ein System, das einfach Tag und Nacht läuft, ohne dass jemand jede Minute einen Bildschirm beobachten muss.
Hier kam unser System ins Spiel. Es basiert nicht nur auf einer Methode. Der Aufbau, den wir in Kostanay eingerichtet haben, kombiniert sechs: Radarerkennung, elektrooptische Verfolgung, Laser-Gegenmaßnahmen, Koordinaten-Spoofing, Hochleistungsmikrowellen und elektromagnetische Störungen. Radar- und HF-Sensoren scannen den Umkreis ohne Pause und kennzeichnen ein verdächtiges Ziel in Millisekunden. Sobald eine Drohne entdeckt wird, erfasst der optische Tracker sie, kartiert die Flugbahn und kann die Position des Piloten lokalisieren. Die Störung ist so abgestimmt, dass die Drohne sanft abgeschossen oder nach Hause geschickt wird – es besteht keine Notwendigkeit, die Kommunikations- oder Navigationsfrequenzen des Flughafens zu stören. Die Flugsicherung lässt sich in nichts hineinziehen.
Während der Übungen und technischen Diskussionen hat das System seine Aufgabe erfüllt. Es reagierte schnell, bewältigte die Testeinbrüche ordnungsgemäß und zeigte, dass es die tägliche Sicherheitsarbeitsbelastung des Flughafens bewältigen konnte. Das Feedback der Flughafenleitung und der örtlichen Behörden war positiv: Die gestellten Anforderungen wurden erfüllt, ohne dass es zu Überraschungen kam.
Vor nicht allzu langer Zeit führte der Kostanay International Airport zusammen mit der nationalen Luftfahrtbehörde und einem lokalen Sicherheitsteam eine Übung speziell zum unbefugten Einsatz von Drohnen durch. Wir haben unsere eigene Ausrüstung aus Shenzhen mitgebracht – selbst gebaut bei YETNORSON. In Kostanay vereint das von uns installierte Kit Radar, elektrooptische Ortung, Laserangriffsfähigkeit, Koordinaten-Spoofing, Hochleistungsmikrowellen und elektromagnetische Störungen – sechs Verteidigungslinien, die parallel arbeiten, was einen echten Fortschritt beim Luftraumschutz darstellt.
Während der Übungen und technischen Diskussionen hat das System seine Aufgabe erfüllt. Es reagierte schnell, bewältigte die Testeinbrüche ordnungsgemäß und zeigte, dass es die tägliche Sicherheitsarbeitsbelastung des Flughafens bewältigen konnte. Nach der Übung setzten wir uns mit der Flughafenleitung und den örtlichen Behörden zusammen. Alle waren sich einig, dass es genau das tat, was sie brauchten. Sauberer Test, keine Probleme.
Im Großen und Ganzen war dies für uns nicht nur ein einmaliger Verkauf. Kasachstan und China vertiefen seit Jahren die praktische Zusammenarbeit im Rahmen des Belt and Road-Rahmens – in den Bereichen Verkehr, Energie und jetzt zunehmend auch in der öffentlichen Sicherheit und Sicherheitstechnologie. YETNORSON arbeitet seit langem an Lösungen zur Verteidigung in geringer Höhe und zur Abwehr von UAVs, und es scheint eine natürliche Ergänzung zu sein, dieses Know-how in ein Partnerland der Seidenstraße zu bringen. Es sind alte Handelsrouten, die neue Sicherheitsbedürfnisse erfüllen.
Um ehrlich zu sein, kann kein Land mehr die Sicherheit des Himmels alleine gewährleisten. Drohnen sind überall, der Einsatz in geringer Höhe nimmt immer mehr zu, und das bedeutet, dass so gut wie jeder mit den gleichen Kopfschmerzen zu kämpfen hat.
Für uns hat sich der Plan also nicht wirklich geändert. Wir bleiben bei dem, was wir bisher gemacht haben: Drohnenabwehrsysteme, Frühwarnung, Luftraumverteidigung. Wir entwerfen unsere eigene Technologie, verfeinern sie im Laufe der Zeit und richten sie so ein, dass sie den tatsächlichen Anforderungen jedes Landes und jeder Website entspricht – es hat keinen Sinn, zu versuchen, allen die gleiche Box zu verkaufen.
Viele der Orte, mit denen wir in letzter Zeit zusammenarbeiten, liegen an den alten Handelsrouten, die China mit Zentralasien und darüber hinaus verbinden. Es macht einfach Sinn – Flughäfen, Verkehrsknotenpunkte, sensible Standorte, Orte, an denen zuverlässiger Schutz wirklich wichtig ist. Da gibt es keine große Geschichte. Wir kommen mit Hardware, die in der realen Welt getestet wurde, helfen dabei, sie ordnungsgemäß zum Laufen zu bringen, und hinterlassen die Website etwas sicherer, als wir sie vorgefunden haben. Wenn das dem Gesamtbild der Sicherheit hilft, gut. Wir werden weiterhin auftauchen.
