เครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทเป็นอุปกรณ์ส่งกำลังหลักในด้านการบินและอวกาศ จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในหลายสาขาที่สำคัญ เช่น การทหาร พลเรือน การแสดง การสำรวจชายแดน และอื่นๆ โดยมีข้อได้เปรียบหลักคือการตอบสนองด้วยความเร็วสูงที่รวดเร็ว อัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนักที่โดดเด่น สมรรถนะในระดับความสูงที่สูงอย่างมีเสถียรภาพ และกำลังขับที่แข็งแกร่ง เครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทแตกต่างจากกำลังใบพัดแบบเดิม โดยได้รับพลังงานจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงเพื่อสร้างกระแสลมความเร็วสูง ซึ่งสามารถบินด้วยความเร็วเหนือเสียงได้อย่างง่ายดาย และปรับให้เข้ากับความต้องการที่ซับซ้อนในระดับความสูง ความเร็วสูง และความคล่องตัวสูง และได้กลายเป็นตัวสนับสนุนที่สำคัญในการส่งเสริมการยกระดับอุตสาหกรรมการบินทั่วโลกแบบวนซ้ำ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยเทคโนโลยีไมโครเทอร์โบเจ็ทที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง สถานการณ์การใช้งานก็ยังคงขยายตัวต่อไป ตั้งแต่เครื่องบินทหารขนาดใหญ่และเครื่องบินโดยสารไปจนถึงโดรนขนาดเล็กและอุปกรณ์การบินส่วนบุคคล พลังเทอร์โบเจ็ทกำลังแทรกซึมเข้าไปในทุกมุมของอุตสาหกรรมการบินทั่วโลกในลักษณะที่หลากหลาย และโอกาสในการใช้งานในวงกว้างยังคงดึงดูดความสนใจอย่างกว้างขวางจากตลาดต่างประเทศ
สาขาการบินทหารถือเป็นแกนหลักและการประยุกต์ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทที่เติบโตเต็มที่ อุปกรณ์ทางทหารคลาสสิกจากต่างประเทศจำนวนมากใช้กำลังเทอร์โบเจ็ทซึ่งรองรับระบบการต่อสู้ทางอากาศของประเทศต่างๆ เครื่องบินรบ F-16 "ฮายาบูสะ" ของอเมริกาติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท GE J85 แรงขับเดี่ยวของเครื่องยนต์นี้สามารถสูงถึง 22.2 กิโลนิวตัน และแรงขับของเครื่องเผาไหม้เกิน 30 กิโลนิวตัน ซึ่งทำให้ F-16 บินได้ด้วยความเร็วเหนือเสียง 2 มัค และทำงานที่ยากลำบาก เช่น การรบทางอากาศและการโจมตีภาคพื้นดินได้สำเร็จ ได้กลายเป็นหนึ่งในเครื่องบินขับไล่แบบเบาที่ใช้กันอย่างแพร่หลายและคุ้มค่าที่สุดในโลก และได้รับการแนะนำจากหลายประเทศและภูมิภาค UAV ความเร็วสูง "เจอเรเนียม -5" ของรัสเซียใช้เครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทขนาดเล็กซึ่งมีกำลังขับที่เสถียรและการปกปิดที่แข็งแกร่ง ความเร็วสูงสุดในการบินสามารถเข้าถึง 600 กม./ชม. และพิสัยการบินสูงสุดคือมากกว่า 1,000 กม. สามารถบรรทุกอุปกรณ์ลาดตระเวนหรือกระสุนขนาดเล็กเพื่อทำภารกิจต่างๆ เช่น การเจาะระยะไกล การลาดตระเวนในสนามรบ และการโจมตีที่แม่นยำ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการปฏิบัติที่ยอดเยี่ยมในการรบจริง เครื่องบินรบ "Gust" ของฝรั่งเศสติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท SNECMA M88 หลังจากการทำซ้ำทางเทคนิคหลายรอบ แรงขับหลังการเผาไหม้ของเครื่องยนต์นี้สามารถสูงถึง 75 kN ซึ่งคำนึงถึงความคล่องแคล่วสูงของการต่อสู้ทางอากาศและความคงอยู่แบบไดนามิกของการโจมตีภาคพื้นดิน มันเป็นโมเดลมาตรฐานของการบินทหารของยุโรป และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการปฏิบัติการของกองทัพอากาศและกองทัพเรือฝรั่งเศส นอกจากนี้ เครื่องบินฝึก American T-38 Avian Claw เครื่องบินรบ MIG -29 ของรัสเซีย และเครื่องบินขับไล่ Typhoon ของยุโรป ยังติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทประเภทต่างๆ ซึ่งกลายเป็นอุปกรณ์หลักสำหรับฝึกนักบินและสร้างกองกำลังรบทางอากาศในประเทศต่างๆ
สาขาการแสดงทางอากาศระดับมืออาชีพและยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ (UAV) ประสิทธิภาพสูงเป็นฉากการใช้งานที่ได้รับความนิยมสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยข้อดีของความเร็วสูงและความคล่องตัวสูง มันจึงกลายเป็น "จุดสนใจที่สะดุดตา" ของงานแสดงทางอากาศและกิจกรรมเชิงพาณิชย์ระดับนานาชาติ ในงานการบินชั้นนำของโลก เช่น Farnborough Air Show ในอังกฤษ EAA Flyer Conference ในสหรัฐอเมริกา และ Paris Air Show ในฝรั่งเศส โดรนสมรรถนะสูงที่ติดตั้งเครื่องยนต์ไมโครเทอร์โบเจ็ทมักปรากฏตัวบ่อย ๆ เพื่อแสดงการแสดงโลดโผนทางอากาศที่ทรงประสิทธิภาพอย่างยิ่ง โดรนเทอร์โบเจ็ทเวอร์ชันจำลอง "Firebee" ที่เปิดตัวโดย California Model Aircraft Club มีพื้นฐานมาจากการออกแบบโดรน "Firebee" แบบคลาสสิก ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ไมโครเทอร์โบเจ็ทที่ปรับแต่งโดยเฉพาะ แรงขับเดี่ยวสามารถสูงถึง 5,000 นิวตัน และความเร็วการบินสูงสุดอยู่ที่เกือบ 200 กม./ชม. สามารถแสดงผาดโผนที่ซับซ้อนได้อย่างง่ายดาย เช่น การข้ามด้วยความเร็วสูง การกระโดดในแนวดิ่ง ใบไม้ที่ร่วงหล่น และการกลิ้งลำกล้อง และฟื้นฟูพื้นผิวการบินของนักสู้ตัวจริง ทำให้เป็นหนึ่งในการแสดงที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในการแสดงทางอากาศ ที่งานมิวนิกแอร์โชว์ในเยอรมนี เครื่องบิน UAV เทอร์โบเจ็ทจริง F-16 ขนาด 1:4 ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทขนาดเล็ก ลำตัวทำจากวัสดุน้ำหนักเบา และการตอบสนองแบบไดนามิกนั้นรวดเร็ว ซึ่งสามารถฟื้นฟูการเคลื่อนไหวของเครื่องบินรบแบบคลาสสิก เช่น "Cobra Maneuver" และ "Post-stall Flight" ได้อย่างแม่นยำ การควบคุมที่ราบรื่นและรูปลักษณ์ที่สมจริงกลายเป็นโมเดลมาตรฐานในกลุ่มโมเดลการบินของยุโรป ซึ่งนำไปสู่การวิจัยและพัฒนาอย่างเฟื่องฟูของ UAV ประสิทธิภาพเทอร์โบเจ็ททั่วโลก นอกจากนี้ UAV รูปแบบเทอร์โบเจ็ทสไตล์ "ลูกศรสีแดง" ที่สร้างขึ้นโดยทีมงานเครื่องบินจำลองมืออาชีพของอังกฤษใช้เทคโนโลยีการควบคุมการทำงานร่วมกันแบบหลายเครื่องจักรเพื่อบรรลุการเคลื่อนไหวที่ยากลำบาก เช่น การสร้างรูปแบบเทอร์โบเจ็ทเข้มข้น 9 เครื่อง การบินข้าม และประสิทธิภาพการดูดควันในการประชุม Royal International Aviation Tattoo ซึ่งจะผลักดันประสิทธิภาพรูปแบบเทอร์โบเจ็ทไปสู่อีกระดับหนึ่ง
ในด้านการบินพลเรือน เครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทเริ่มต้นยุคของเครื่องบินไอพ่นพลเรือน ทำลายขีดจำกัดความเร็วของเครื่องบินโดยสารใบพัด และยังคงมีบทบาทสำคัญในฉากพลเรือนโดยเฉพาะ ในฐานะเครื่องบินไอพ่นลำแรกของโลก "ดาวหาง" ของอังกฤษติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท Haviland Ghost จำนวน 4 เครื่องยนต์ แต่ละเครื่องมีแรงขับ 5.2 กิโลนิวตัน และความเร็วการบินสูงสุด 800 กม./ชม. ซึ่งเพิ่มความเร็วเกือบสองเท่าเมื่อเทียบกับเครื่องบินโดยสารใบพัดในขณะนั้น และเปิดยุคเครื่องบินเจ็ตของการบินลำตัวในการบินพลเรือน แม้ว่าจะค่อยๆ ถอนตัวออกจากตลาดเนื่องจากข้อบกพร่องทางเทคนิคในช่วงแรก แต่ก็วางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการพัฒนาเทคโนโลยีกำลังการบินพลเรือนในเวลาต่อมา เครื่องบินโบอิ้ง 707 รุ่นแรกๆ ในสหรัฐอเมริกาใช้เครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท Pratt & Whitney JT3C แรงขับเพียงครั้งเดียวของเครื่องยนต์นี้สามารถสูงถึง 62 kN ซึ่งทำให้โบอิ้ง 707 สามารถบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกด้วยพิสัยการบินสูงสุดกว่า 6,000 กิโลเมตร มันกลายเป็นโมเดลลำตัวการบินพลเรือนกระแสหลักมากที่สุดในโลกในทศวรรษ 1960 และส่งเสริมอุตสาหกรรมการบินพลเรือนให้เข้าสู่ขั้นตอนของการพัฒนาขนาดใหญ่และระยะไกล นอกจากนี้ ในด้านการบินพลเรือน เครื่องบินส่วนตัวและเครื่องบินไอพ่นธุรกิจบางลำยังติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทขนาดเล็ก เช่น เครื่องบินเจ็ตธุรกิจ Citation X รุ่นแรกๆ ในเมืองเซสนา ประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทโดยคำนึงถึงความเร็วและความสะดวกสบาย และได้กลายเป็นตัวเลือกที่สำคัญสำหรับการเดินทางส่วนตัวระดับไฮเอนด์ ซึ่งขยายขอบเขตการใช้งานของเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทในด้านพลเรือนเพิ่มเติม
ในด้านขีปนาวุธและเป้าหมาย เครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทขนาดเล็กได้กลายเป็นกำลังหลักของอาวุธพิสัยไกลและอุปกรณ์ทดสอบการป้องกันทางอากาศจากต่างประเทศ และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบป้องกันประเทศ โดรน BQM-34 Firebee ของอเมริกาเป็นโดรนเทอร์โบเจ็ทที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดในโลก มันติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท GE J69 และความเร็วการบินสูงสุดสามารถเข้าถึง Mach 1.5 สามารถจำลองวิถีการบินและลักษณะการบินของเครื่องบินรบและขีปนาวุธของศัตรูได้ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการทดสอบอาวุธป้องกันภัยทางอากาศและการฝึกนักบินในประเทศต่างๆ ทั่วโลก และยังคงให้บริการอยู่ในหลายประเทศและภูมิภาค ขีปนาวุธร่อนซีรีส์ Kh-55 ของรัสเซียใช้เครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทขนาดเล็ก ซึ่งมีขนาดเล็กและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย และทำให้ขีปนาวุธสามารถเจาะทะลวงในระดับความสูงต่ำในระยะไกลได้ มีพิสัยการบินสูงสุดมากกว่า 3,000 กิโลเมตร และสามารถบรรทุกหัวรบนิวเคลียร์หรือหัวรบธรรมดาได้ มันได้กลายเป็นส่วนสำคัญของระบบการโจมตีระยะไกลของกองทัพรัสเซีย Kh-555 และ Kh-101 ที่ได้รับการปรับปรุงได้ปรับปรุงความเสถียรและการซ่อนเร้นของกำลังเทอร์โบเจ็ทให้เหมาะสมยิ่งขึ้น นอกจากนี้ ขีปนาวุธร่อนโทมาฮอว์กของอเมริกาและขีปนาวุธต่อต้านเรือเฟรนช์ฟลายอิ้งฟิชรุ่นแรกๆ ต่างก็ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทขนาดเล็ก ด้วยพลังที่แข็งแกร่งและการควบคุมที่แม่นยำ พวกมันจึงกลายเป็นอาวุธโจมตีระยะไกลที่มีชื่อเสียงระดับโลก โดยเน้นความสามารถในการปรับตัวและความน่าเชื่อถือของพลังเทอร์โบเจ็ทในด้านการโจมตีที่แม่นยำ
